중국 오너-CEO가 회의실 문을 닫고 나서야 하는 이야기, 저는 2005년부터 2023년까지 18년간 그 자리에 있었습니다 — 2005년부터 2015년까지 현대차그룹 중국법인 수석대표(No.1), 이어 2015년부터 2023년까지 TATFOOK 지주회사 부회장, 松果汽车 부총재, AKA AI 중국사업 총괄로 중국 로컬기업 C-level. 국제적 안목과 중국에 대한 이론과 실천을 모두 갖춘, 극히 드문 조합입니다.
The conversation that only happens once a Chinese owner-CEO closes the boardroom door — I was in that room for 18 years, 2005 to 2023: No.1 at Hyundai Motor Group's China affiliates from 2005 to 2015, then from 2015 to 2023 Vice Chairman at TATFOOK's holding company, Vice President at Songuo Motors, and head of China business at AKA AI. International perspective, plus both the theory and practice of China — a rare combination.
中方老板级CEO只有在关上会议室门之后才会说的话，我在那间会议室里待了18年，从2005年到2023年——2005年至2015年担任现代汽车集团中国法人首席代表（No.1），随后2015年至2023年历任大富配天投资副董事长、松果汽车副总裁、AKA AI中国业务负责人，在中国本土企业担任C级高管。兼具国际视野，以及对中国理论与实践的双重积累，是极为罕见的组合。
단순히 아는 관계가 아닌, 신뢰가 담보되는 네트워크가 스펙이 아니라 실제로 작동한다는 가장 강력한 증거는 네 가지입니다.
여기에 China Bridge Group의 금융투자·산업계 네트워크, 북경대·칭화대·중국사회과학원 동문 네트워크, 한국장기신용은행·현대차그룹 재직 시절 동료 네트워크, 그리고 AT Kearney와 Monitor Group 등 글로벌 컨설팅펌에서 함께 일한 우수 인재풀 네트워크가 더해집니다.
이 최상위 오너급 경영자 네트워크가 있었기에 가능했던 결과도 있습니다. 2012년 중국 기업의 한국 상장 의류기업 인수 — 한국측 단독자문으로 성사시킨 한중 최초 사례이며, 딜 성사 후에도 지속적으로 양사 오너 간 조정 역할을 수행했습니다. TATFOOK 재직 중 자본금 10억 위안(중국 60%·한국 40%) 규모의 한중 EV JV — 클로징으로 끝나지 않고 이후 실제 운영까지 이끌었습니다. 그리고 기술자·실무자가 아닌 경영 핵심임원으로 중국 로컬기업 대주주-CEO에게 직접 스카우트된 사실 자체 — 매우 드문 사례이며, 그만큼 깊은 신뢰가 전제되어야만 가능했다는 방증입니다.
The strongest evidence that this isn't just acquaintance, but a network backed by real trust — and that it actually works, not just exists — comes in four parts.
Add to that China Bridge Group's own financial-investment and industry network, top-tier alumni ties from Peking University, Tsinghua, and CASS, colleagues from Korea Long Term Credit Bank and Hyundai Motor Group, and the pool of top talent worked alongside at global consulting firms — AT Kearney and Monitor Group.
This top-level owner-CEO network is also what made outcomes possible: Korea's first case of its kind — the 2012 acquisition of a Korea-listed apparel company, closed as sole advisor on the Korean side, with mediation between the two owners continuing long after the deal closed; a CNY 1 billion Korea-China EV joint venture at TATFOOK (China 60% / Korea 40%) that didn't end at closing but continued through actual operation; and the scouting itself — personally recruited into core top management, not a technical role, an extremely rare path that is itself proof of how deep the underlying trust had to be.
这不是泛泛之交，而是有信任作担保的人脉网络——证明它并非纸上履历、而是每年真实发挥作用的最有力证据，有以下四点。
在此基础上，还有融中集团在金融投资与产业界的人脉网络、北京大学·清华大学·中国社会科学院的校友网络、韩国长期信用银行与现代汽车集团任职时期的同事网络，以及在AT Kearney与Monitor Group等全球咨询公司共事过的优秀人才网络。
正是这一顶级老板级人脉网络，成就了以下成果。2012年中国企业收购韩国上市服装企业——作为韩方唯一顾问促成的中韩首例案例，交易达成后仍持续在双方老板之间发挥协调作用。在大富配天投资任职期间促成的注册资本10亿元人民币（中方60%·韩方40%）的中韩电动车合资公司——并未止步于交割，此后更亲自主导了实际运营。此外，并非以技术或业务人员身份、而是作为核心经营高管，被中国本土企业大股东-CEO直接挖角这一事实本身——极为罕见，恰恰印证了唯有深厚信任才能促成这一切。
EXHIBIT A — 경력 원장
EXHIBIT A — CAREER LEDGER
EXHIBIT A — 履历总账
1993년부터 2005년까지는 한국에서, 2005년부터 2023년까지는 중국 현지에서, 그리고 2023년부터 현재까지는 다시 한국을 베이스로 — 33년간 한중 양쪽을 오가며 쌓은 궤적입니다.
1993 to 2005 in Korea, 2005 to 2023 based in China, and 2023 to the present back in Korea — a 33-year trajectory across both sides.
1993年至2005年在韩国，2005年至2023年常驻中国，2023年至今再度以韩国为据点——这是33年间往返中韩两地积累的职业轨迹。
국제금융 Senior Investment Manager
Senior Investment Manager, International Finance
国际金融 高级投资经理
IFC(국제금융공사, 세계은행그룹)가 KLB의 주요 주주였던 시기, IFC와 다수의 딜을 한국측 카운터파트로서 직접 수행했습니다.
IFC (International Finance Corporation, World Bank Group), a major shareholder of KLB at the time, was engaged directly on multiple deals with the founder as the Korean-side counterpart.
在IFC（国际金融公司，世界银行集团）担任KLB主要股东期间，作为韩方对接方直接参与了与IFC的多项交易。
국제금융·신용평가 업무를 수행하며 이른 시기부터 국제적 시각을 쌓았고, 곧바로 AT Kearney로 이직했습니다.
International finance and credit-rating work gave early exposure to an international perspective, immediately followed by a move to AT Kearney.
从事国际金融与信用评级相关工作，早期便积累了国际化视野，随后即转任AT Kearney。
전략컨설팅 Project Manager
Project Manager, Strategy Consulting
战略咨询 Project Manager
한국 4대 그룹, 주요 금융투자기관, 해외기업의 한국 M&A에 대한 전략컨설팅을 3년간 수행했습니다.
Three years of strategy consulting for Korea's top-4 conglomerates, major financial-investment institutions, and foreign companies' Korea-market M&A.
为韩国四大企业集团、主要金融投资机构及海外企业在韩并购项目提供战略咨询，历时3年。
현대캐피탈 경영혁신팀장 → 현대카드 PLCC TFT 팀장 → 현대캐피탈 마케팅실장
Hyundai Capital Management Innovation Team Lead → Hyundai Card PLCC TFT Team Lead → Hyundai Capital Head of Marketing
现代Capital经营革新组组长 → 现代Card PLCC TFT组长 → 现代Capital市场营销室室长
AT Kearney와 Monitor Group에서 컨설턴트로 제안했던 혁신 과제를, 이번엔 현대캐피탈과 현대카드에 직접 합류해 직접 리드하며 실행했습니다 — 이론과 실행을 모두 겸비했다는 포지셔닝의 구체적 증거입니다.
The innovation agenda proposed as a consultant at AT Kearney/Monitor — this time, joined Hyundai Capital and Hyundai Card directly to lead and execute it firsthand. Concrete evidence of combining theory with execution.
此前在AT Kearney与Monitor Group以顾问身份提出的革新课题，这一次亲自加入现代Capital与现代Card，并亲自主导落地执行——这是兼具理论与执行力这一定位的具体证明。
수석대표(首席代表)/이사 → 수석대표(首席代表)/상무
Chief Representative / Director → Chief Representative / Managing Director
首席代表/董事 → 首席代表/常务
현대자동차그룹의 금융 계열사(제조업 본체 아님) 중국 조직을 10년간 이끈 최고책임자(No.1). 베이징시 정부기업 北京汽车(BAIC)와 5년간의 협상 끝에 GE와의 신규 합작법인(JV) 설립을 성공적으로 마무리하며, 한·미·중 삼자간 이해관계를 조정했습니다.
Country-head ("No.1") of Hyundai Motor Group's financial affiliates (not the automotive manufacturing parent) in China for 10 years. After a 5-year negotiation with 北京汽车 (BAIC), a Beijing municipal government enterprise, successfully concluded the formation of a new joint venture with GE, coordinating Korea-US-China tripartite interests.
现代汽车集团金融系列企业（非制造业本体）中国组织的最高负责人（No.1），任期长达10年。历经与北京市属国企北京汽车（BAIC）长达5年的谈判，成功促成与GE的新合资公司（JV）设立，并妥善协调了中美韩三方利益关系。
공개 기록 · thebell CHINA conference, 2012년부터 지금까지 15년 연속으로 지속 진행 중인, 한국에서 가장 권위있는 한중 컨퍼런스의 모범(표준)으로 자리매김. 2026년 세션(2026.5.22, 더플라자호텔): "2026 중국 대전환·15.5 규획과 한국의 리포지셔닝" Public record · Conference Chair, thebell CHINA conference — running continuously for 15 years since 2012, established as the benchmark for Korea's most authoritative Korea-China conference. 2026 session (2026-05-22, The Plaza Hotel): "China's 2026 Transformation, the 15.5 Plan, and Korea's Repositioning" 公开记录 · thebell CHINA conference，自2012年起连续15年持续举办，已成为韩国最具权威性的中韩论坛的标杆。2026年场次（2026年5月22日，The Plaza Hotel）："2026中国大转型·15.5规划与韩国的再定位"
CIO / 부회장(副董事长)
CIO / Vice Chairman (副董事长)
CIO／副董事长
글로벌 이동통신 RF부품·스마트단말기 제조 분야의 최상위권 기업(5G 기지국 필터 시장점유율 22%) TATFOOK의 지주회사 — 화웨이 골든협력사(金牌供应商, 5년 연속 선정). 대주주이자 CEO(오너-CEO)와 직접 협상하여 클로징한 딜입니다. 자본금 10억 위안(중국 60%·한국 40%) 규모의 한중 EV 합작법인을 설계·성사시켜 JV 설립완료 후 6개월 이상 정상가동시켰으나, 사드(THAAD) 외교 이슈로 라이센스를 받지 못해 해산 — 이후 산동성에서 재개되었습니다.
Holding company of TATFOOK, a top-tier global manufacturer of RF components and smart terminals for mobile communications (22% share of the 5G base-station filter market) — a Huawei Gold Supplier (金牌供应商) for 5 consecutive years. Engaged and closed directly with the counterpart's owner-CEO. Designed, closed, and ran a CNY 1 billion Korea-China EV joint venture (China 60% / Korea 40%) normally for over 6 months after JV establishment — dissolved when it could not obtain an operating license amid the THAAD-related diplomatic dispute, later revived in Shandong province.
全球移动通信RF器件·智能终端制造领域的顶尖企业大富科技（5G基站滤波器市场占有率22%）的控股公司——连续5年荣获华为金牌供应商称号。这是与大股东兼CEO（老板型CEO）直接谈判并完成交割的项目。设计并促成注册资本10亿元人民币（中方60%·韩方40%）的中韩电动车合资公司，合资公司成立完成后正常运营超过6个月，却因萨德（THAAD）外交争端未能取得牌照而解散——此后在山东重新启动。
CIO
CIO
CIO
중국 로컬 자본시장에서 투자책임자로 재직.
Chief Investment Officer at a China-based investment firm.
在中国本土资本市场担任投资负责人。
부총재(副总裁)
Vice President
副总裁
대형 한중 합작 전기차(EV) 기업. 산동성 지방정부와 직접 협의해 신규 JV를 성사시키며, 앞서 사드로 해산되었던 프로젝트를 실질적으로 이어갔습니다 — 지정학적 리스크까지 실전으로 겪어본 경험입니다.
A large-scale Korea-China joint-venture EV company. Negotiated directly with the Shandong provincial government to close a new JV, effectively continuing the project dissolved earlier by THAAD — direct, lived experience of geopolitical risk inside a live deal.
大型中韩合资电动车（EV）企业。与山东省地方政府直接协商促成新合资公司，实质性延续了此前因萨德而解散的项目——是真正在实战中经历地缘政治风险的经验。
중국사업 총괄
Head of China Business
中国业务负责人
미국 본사(홀딩컴퍼니)를 중심으로 일본·한국·중국에 각각 현지법인을 둔 구조이며, 그중 중국 현지법인의 사업 개발을 총괄했습니다.
A structure built around a U.S. holding-company headquarters, with local entities in Japan, Korea, and China respectively — led business development at the China local entity.
以美国总部（控股公司）为核心，在日本、韩国、中国分别设立当地法人的架构，负责统筹其中中国法人的业务开发。
파트너 · 한국대표
Partner (China) / Chief Representative in Korea
合伙人 · 韩国首席代表
2023년부터 한국을 베이스로 China Bridge Group 서울 오피스를 맡고 있습니다.
Based in Korea since 2023, leading China Bridge Group's Seoul office.
自2023年起以韩国为据点，负责融中集团首尔办公室。
어려운 딜을 성사시키는 것과, 끝난 뒤에도 책임지는 것은 다른 능력입니다. 둘 다 증명했습니다.
Closing a hard deal and staying accountable after it's done are different capabilities. Both are proven.
促成一笔高难度的交易，与交易结束后依然负责到底，是两种不同的能力——两者，我都已证明。
증거 ① — 능력
Evidence ① — Capability
证据① — 能力
난이도 높은 딜을 성사시키는 실력
The skill to close deals at the hardest level of difficulty
促成高难度交易的实战能力
베이징시 정부기업 BAIC과 현대캐피탈·GE캐피탈 등 한·미·중 합작 협상을 5년간 이끌어, 한·미·중 삼자 이해관계까지 성공적으로 조정했습니다.
Led a 5-year Korea-US-China joint negotiation with BAIC — a Beijing municipal government enterprise — alongside Hyundai Capital and GE Capital, successfully coordinating all three parties' interests.
与北京市属国企北京汽车（BAIC）、现代Capital、GE Capital等展开长达5年的中美韩三方合作谈判，成功协调三方利益关系。
증거 ② — 태도
Evidence ② — Attitude
证据② — 态度
딜 클로징 이후에도 끝까지 책임지는 자세
Staying accountable through to the end, even after the deal closes
交易交割后依然负责到底的态度
2012년, 중국 기업이 한국 상장사를 대주주 지위로 인수하는 한국 최초의 크로스보더 M&A 딜을 한중 양측 sole mandate로 클로징했습니다. 딜이 끝난 뒤에도, 양측 오너 간 갈등을 끝까지 조정했습니다. 이 딜을 계기로 이후 다수의 유사 사례가 이어졌습니다.
In 2012, closed Korea's first cross-border M&A of its kind — a Chinese company acquiring controlling ownership of a Korea-listed company — as sole mandate on both the Korean and Chinese sides. Even after the deal closed, continued mediating conflicts between the two owners through to the end. This deal went on to serve as the reference case for many similar deals that followed.
2012年，我以中韩双方sole mandate的身份，完成了中国企业收购韩国上市公司控股权的韩国首例跨境并购交易。交易结束后，我仍持续协调双方老板之间的分歧，负责到底。此后，以此交易为契机，陆续出现了多起类似案例。
이 2012년 딜은 그 공로로 금융감독원장 표창을 수상했습니다 (현대차증권 재직 시 클로징). This 2012 deal earned a commendation from the Governor of Korea's Financial Supervisory Service (closed while at Hyundai Motor Securities China). 该2012年交易因此获颁韩国金融监督院院长表彰（在现代汽车证券任职期间完成交割）。
EXHIBIT B — 결론
EXHIBIT B — CONCLUSION
EXHIBIT B — 结论
중국을 안다는 것만으로는 부족합니다. 정말 중요한 건 한국 기업의 셈법과 중국 기업의 셈법, 그 차이를 동시에 겪어본 사람인가입니다.
한국장기신용은행과 글로벌 컨설팅사(AT Kearney, Monitor Group)를 거쳐 현대캐피탈·현대카드에서 직접 실행까지 담당했던 한국측 경험, 그리고 현대차그룹 중국법인 10년과 중국 로컬기업 C-level 8년 — 대주주-CEO와 직접 협상·조율한 경험은 중국측의 사고방식·행동양식·셈법에 대한 체화된 이해로 이어집니다. 이 두 가지가 한 사람 안에 함께 있다는 것, 그것이 融中(China Bridge)이라는 이름 그대로 두 세계를 잇는 다리가 될 수 있는 이유입니다.
그 위에서, 한중 합작을 무엇이 성공시키고 무엇이 갈등을 만드는지에 대한 실전 경험을 갖고 있습니다 — 성공 사례와 실패 사례를 모두 직접 겪어봤기 때문입니다. 이런 지식은 컨설팅 프레임워크만으로는 얻을 수 없습니다. 2012년 M&A 딜의 사후 조정, 大富配天投资 EV JV의 클로징과 운영 지속 참여 — 이 두 사례가 증명하듯, 이 이해는 이론이 아니라 대주주·최고의사결정자들과의 내밀한 논의 과정에 직접 참여해서 얻은 것입니다.
경력과 실적이라는 능력, 오너-CEO급 의사결정자들에게 직접 스카우트되고 협업 대상으로 선택되어온 타인의 신뢰, 그리고 클로징 이후에도 끝까지 책임지는 일관된 비즈니스 태도 — 이 세 가지를 종합했을 때, 국제적 경륜과 한중 양쪽의 로컬 이해도를 동시에 갖췄다는 것은 충분한 증거입니다.
Knowing China isn't enough. What actually matters is whether someone has lived both calculuses at once — how Korean companies think, and how Chinese companies think — and felt the gap between them firsthand.
Korea-side experience — Korea Long Term Credit Bank, global strategy consulting (AT Kearney, Monitor Group), then hands-on execution at Hyundai Capital and Hyundai Card — combined with 10 years inside Hyundai Motor Group's China organization and 8 years as a C-level executive at Chinese local companies: negotiating and coordinating directly with owner-CEOs builds a direct, embodied understanding of how the Chinese side thinks, acts, and calculates. Holding both of these inside one person is exactly why 融中 — China Bridge — can be a real bridge connecting the two worlds, not just a name.
On that foundation stands practical experience in what actually makes a Korea-China venture succeed or fail — having lived through both outcomes personally. This kind of knowledge cannot be obtained from a consulting framework alone. The post-closing mediation of the 2012 M&A deal, and TATFOOK's EV joint venture — both its closing and the continued operational involvement afterward — prove it: this understanding was earned not through theory, but through direct participation in the closed-door conversations of controlling shareholders and top decision-makers themselves.
Capability built from a real career and track record; the trust of others — personally scouted and repeatedly chosen as a partner by owner-CEO-level decision-makers; and a consistent business practice of seeing every engagement through to the end, even after closing — taken together, these three are sufficient evidence of holding international experience and genuine local understanding of both Korea and China at once.
仅仅了解中国是不够的。真正重要的是，是否曾同时亲历过韩国企业的利益盘算与中国企业的利益盘算，并真切感受过两者之间的差异。
从韩国长期信用银行、全球战略咨询公司（AT Kearney、Monitor Group），到在现代Capital·现代Card亲自负责落地执行的韩方经验，加上在现代汽车集团中国法人任职10年、以及在中国本土企业担任C级高管8年——与大股东-CEO直接谈判协调的经验，转化为对中方思维方式、行为模式、利益盘算的深刻体悟。这两者同时具备于一人之身，正是"融中"（China Bridge）之名得以名副其实、真正连接两个世界的桥梁的原因。
在此基础上，我具备了究竟是什么促成中韩合作成功、又是什么导致冲突的实战经验——因为成功案例与失败案例，我都曾亲身经历。这样的认知，仅凭咨询框架是无法获得的。2012年并购交易的交割后协调、大富配天投资电动车合资项目的交割与后续运营深度参与——这两个案例都证明，这种理解并非来自理论，而是来自亲身参与大股东、最高决策者之间私密磋商的真实经历。
由职业生涯与实际业绩构成的能力，被老板级CEO决策者直接相中、并反复选为合作对象所积累的他人信任，以及交割完成后依然负责到底的一贯商业作风——将这三者综合起来看，足以证明这是一位同时具备国际历练与中韩两地本土理解力的人。
학력
EDUCATION
学历
Yonsei University 연세대학교延世大学
중어중문학과 학사
B.A., Chinese Language and Literature
中语中文学系 学士
Peking University 북경대학北京大学
경영학 석사(MBA)
MBA, Master's degree (conferred)
工商管理硕士（MBA，已获学位）
Tsinghua University 칭화대학교清华大学
경영학 박사과정 수료
PhD coursework completed, Business Administration
工商管理博士研究生课程 结业
CASS 중국사회과학원中国社会科学院
금융학 박사과정 수료
PhD coursework completed, Finance
金融学博士研究生课程 结业
EXHIBIT C — 서비스
EXHIBIT C — SERVICES
EXHIBIT C — 服务
크로스보더 M&A, 투자딜, 딜 구조화 — 한중간 크로스보더 M&A 중심.
Cross-border M&A, investment deals, deal structuring — with a focus on cross-border Korea-China M&A.
跨境并购、投资交易、交易架构设计——以中韩跨境并购为核心。
현지법인 설립·운영 자문.
Local entity setup and operations advisory.
当地法人设立与运营顾问。
사외이사, 자문위원, 임시임원.
Outside director, advisory board member, interim executive.
独立董事、顾问委员、临时高管。
IR, 중국 투자자 연결.
IR, connecting with Chinese investors.
IR路演，对接中国投资者。